경남~서울 수서 고속철도 신규 운행이 본격화됐다.
나는 주민들에게 보편적 여행권을 보장하기 위해 고속철도 서비스를 확대하자고 정부에 제안했다.경전선 srt 도입과 수서 KTx 설립을 적극 추진할 계획이다.
자세한 내용은 아래 기사를 참조하십시오.
경상남도가 도내 철도 이용객의 편의를 높이기 위해 경남에서 서울 강남 수서역까지 고속철도 srt와 ktx 수서역 신설을 추진 중이라고 밝혔다.
2016년 개통한 srt는 경부선과 호남선만 운행하고 있으며, 현재 고속철도를 이용하는 주민들은 ktx를 이용해 동대구역에서 수서까지 환승하거나 서울역이나 광명역에서 내려 버스나 지하철을 타고 1시간 정도 더 운행하고 있다.
편리한 교통수단은 개인의 삶의 질 향상, 기업활동 활성화, 투자유치 증대 등 지역경제 활성화를 위한 필수요건이다. 수도권은 교통이 편리하고 공장과 학교가 들어서면서 도시가 확장돼 다시 교통이 개선돼야 하는데 비수도권은 그렇지 않다.
국가균형발전을 위해서는 지방의 고속철도 서비스 확대를 통한 인구 수도권 유출을 막기 위한 과감한 정책 변화가 필요한 시점이다.
경남도는 2019년 9월 끈질긴 노력 끝에 KTx 인상(주말 4회, 창원중앙역 1회 추가 정차) 성과를 거둔 만큼 이 기세를 몰아 경전선 srt 도입과 수서선 KTX 설립을 적극 추진할 계획이다.
현재 srt를 운행하는 sr은 차량 부족으로 운행이 어렵지만 고속열차 추가 구매 등 여건이 바뀌면 경부·호남 고속선 등 기존 노선에서 srt 운행을 검토할 예정이다.
지역 현안에 대해서는 수서에 srt와 ktx를 도입하면 교통수요 증가에 대비, 수도권으로의 인구유출 방지, 적극 협조, 진전 공유 등이 이뤄질 예정이다.
이밖에 지난 4일 열린 국토부 장관 임명동의안 청문회에서 사천·남해·하동지구 하영제 의원이 경전선 수서행 노면전차 도입에 대해 질의해 임명되면 면밀히 살펴보겠다는 긍정적인 답변을 이끌어냈다.
고속철도 서비스의 불균형을 해소해 보편적 통행권을 보장하고 그린뉴딜 시대에 맞춰 철도교통 서비스를 확대하기 위해서는 srt 경전선 운영이 필수다.
경남도는 나아가 코레일과 대정, 진주~창원~김해~밀양 등 지자체와 경전선 경유로 공동대응을 모색하고, 지역기업 및 유관기관 등과 협력해 원하는 성과를 거두겠다고 밝혔다.▼ 자세한 기사를 읽고 싶다면?
김경수 경남도지사가 통행권 보장을 위해 서울 수서고속철도(srt, ktx)를 개통한다고 밝혔다. 2016년 개통한 srt는 경부선과 호남선만 운행하고 있다.Line.www.gyeongnam.go.kr
